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材料执行GB，JIS，AE，AISI，ASTM
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　　直到第二次大战中期由于采用了新的表面处理——使工件表面形成盐薄膜，制造钢质弹壳成功。自此，冷技术走向实用，成为冷锻技术中应用广泛的一种。60年代，汽车工业的成长，为冷技术的发展创造了有利的条件。  　　此外，还要求具有良好的工艺性，如热处理变形小、加工性能好、耐蚀性好、研磨和抛光性能好、补焊性能好、粗糙度高、导热性好和工作条件尺寸和形状等。一般情况下，注射成形或成形模具可选用热作模具钢；热固性成形和要求高耐磨、度的模具可选用冷作模具钢。

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55SI2MnB产品产地：进口/国产
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55SI2MnB产品品牌：德国//法国/
55SI2MnB产品规格：锻件、棒材、板材、带材、环件、丝材、法兰等可根据客户要求生产
55SI2MnB钢棒规格范围:直径6-500mm,长度0.5-30m；
55SI2MnB钢板规格范围:厚度0.5-80mm,长1-6米,宽0.5-3m
55SI2MnB钢管规格范围:外径6-530mm，壁厚0.5-50mm，长度1-12m； 
55SI2MnB产品应用：普遍的应用于、电力、石油化学、船舶、机械、电子、环保等各个行业。 
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　　　　冲击韧性系表特征材料在一次冲击中试样在整个断裂中吸收的总能量。但是很多工具是在不同工作条件下疲劳断裂的，因此，常规的冲击韧性不能地反映模具钢的断裂性能。小能量多次冲击断裂功或多次断裂寿命和疲劳寿命等试验技术正在被采用。 　　随着汽车、拖拉机、电机、无线电、家用电器和 工业的迅速发展，冷冲压、、模锻和压铸等无切削加工工艺被广泛应用，对模具的需要量越来越大，因而对制造模具的钢材品种、钢材的冶金生产及钢材的热处理等提出了越来越高的要求。

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　　因此轴承钢必须在强度、刚度、耐磨性、硬度、物理机械性能的均匀性、疲劳强度功能等等方面能跟上时代和技术的发展，不断。通过研究，人们已经，要轴承钢的性能，上述种种要求，必须冶炼出纯度非常高的铁碳合金钢（无氧），再参与一定数量的碳、铬、硅、锰、等合金，并作相应的热处理，可以符合要求的轴承钢。  　　1976年化组织ISO将一些通用的轴承钢号纳入，将轴承钢分为：全淬透型轴承钢、表面硬化型轴承钢、不锈轴承钢、高温轴承钢等四类共17个钢号。有的一个类别为特殊用途的轴承钢或合金。我国已纳入的轴承钢分类与ISO相似，分别对应为高碳铬轴承钢、渗碳轴承钢、不锈耐蚀轴承钢、高温轴承钢四大类。

 

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